Hitubishi Hibubishi HG Seri Mes 'Motor 100W HG-Sn102j-S100

Hitsubis Hitubishi HG Seri Mes Mes Mes Mess 100w HG-Sn102J-S100 Gambar anu diulas

Katerangan pondok:

Motor AC Liter: Sistem servo umumna diwangun ku penggentahan servo sareng motor ALO.

Rotor di jero motor servo mangrupikeun magnet permanén. The U / v / W tilu fase Rotor diputer handapeun tindakan médan. Dina waktu anu sami, encoder motor panon deui sinyalna ka supir. Supir anu ngaluyukeun sudut puteran numutkeun ngabandingkeun antara nilai tanggapan sareng nilai target. Katepatan motor servo gumantung kana resolusi encoder.

Klasifikasi Sistem Layanan: Mr-J, MR-H, MR-C Séri mr-J2; Séri MR-J2s; Séri mr-e Séri MR-J3; Séri ph-es.

Kami salah sahiji anu paling profesional App Store atanapi produk lokal. Awal produk utama kalebet motor serel, kotak gento, inverletty kalebet Panasonic, Teco, Siemide, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids, Keceids, Siemids, Siemids, Siemids, Siemids , Omron sareng jsb .; Waktu pengiriman: dina 3-5 dinten damel saatos mayar. Coint: T / T, L / C, PayPal, Uni Kulon, Alipay, Wiat sareng

Kirim email ka kami WhatsApp Email

Jénmén produk

Tag produk

Raga

Barang	Spésifikasi
Model	HG-sn102j-s100
Merek	Mitsubishi
Ngaran Produk	Mobil LIVO
Kakuatan	5.0kw
Voltaseu	400V
Frékuénsi	900 (KHZ)
Séri produk / nami kulawarga	Melservo Je Seri
Dipeunteun ayeuna	5.6A
Daya anu dipeunteun	1000w / 1kw
Gelar panyalindungan	Ip67
Ayeuna	17 a
Beban radial maksimum	980 n
Beban axial maksimal	490 n
Torsi nominal	4.77 nm
Torsi maksimal	14,3 nm
Resolusi	17-bit
Ukuran	130mm x330mm X132.5mm
Beurat bersih	6.2 kg

Ngeunaan Mithusbishi AC Literbishdi:Stator:

Per mimiti gaduh tampilan di inohara anu dipidangkeun di handap ieu, ngagambarkeun stator AC A ACOMOMOR: Stator of ACOMEStator tina motor seréns diwangun ku dua bangling anu kapisah sacara seragam sacara seragam sacara seragam sareng dipisahkeun dina 90 °, di rohangan. Kalayan dua angin, hiji anu dirujuk salaku angin utama atanapi dibenerkeun bari anu sanés disebut kontrol kendali.
Sinyal AC DES besar salaku input anu disayogikeun ka angin utama stator. Nanging, sakumaha ngaran nunjukkeun, angin kadali kadali dilaksanakeun ku tegalan kontrol variabel. Tuang téhnik Colori A ieu dicandak tina sereleco Inti Pangilit.

Rotor: Rotor umumna dua jinis; Salah sahiji aya cuping kandang bari sanésna nyaéta nyerep tipi kerup.
Jenis Cage Sage Rotor of Plotor dipidangkeun di handap: Bankrel Cage Rotorin Jenis Rotor Motor indik boga positip ogé daérah lamping winds négatip anu ngagambarkeun wilayah anu teu stabil sareng stabil, masing-masing.

Tapi, motor koro dirancang pikeun ngagaduhan stabilitas anu saé sahingga, ciri diintir torsi na kedah ngagaduhan daérah anu positif. Marengan torsi ieu dikembangkeun dina motor kedah ngirangan dina cara linier sareng laju.
Pikeun ngahontal résistansi sirkuit rotor ieu kedah ngagaduhan nilai anu luhur, kalayan inersia rendah. Alesan ieu, sedengkeun ngawangun rotor, diaméter pikeun panjang rasio hawa tetep langkung alit .Enalkeun jurang aluminum mingressed

Ngeunaan J4 Mitsubishi Series:

Ngamuk aksés sababaraha aplikasi anu dimekarkeun kaasup komisonduk sareng robding sareng robot, sareng mesin ngolah Kiangan, Meledering sareng pengendali-ganda sareng langkung. Ieu masihan kabébasan sareng kalenturan pikeun nyiptakeun sistem servo langkung maju.
-Tabout j5 séri Mansubishi:
(1) Kamajuan
Pikeun évolusi mesin
Perbaikan Kinerja
Program standarisasi
(2) konektipitas
Pikeun sistem fleksibel
Konfigurasi
Integrasi sareng alat anu nyambung
(3) Usability
Pikeun operasi gancang
Anggo alat
Ningkat usulan sistem drive
(4) Perang
Pikeun deteksi anu gancang sareng
diagnosis gagal
Pangropéa prédiksi / nyegah
Pangropéa koréksi
(5) warisan
Pikeun dianggo
(6) alat
Silih silih
(7) modél generasi
-Atout jet mitubishi séri
-Adout JE Mitsubishi séri
-Anhout jn séri séri